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第2226章

大陆已经局部开放，蛇口工业区就是试点。我们完全可以利用‘三来一补’的模式，甚至更进一步，直接投资蛇口或者未来其他的开放区域！

将核心的研发、设计、品牌运营、高端制造放在港岛，将需要大量土地和劳动力的生产制造环节放在大陆。这是双赢！

至于说市场？大陆本土，就是未来全球最大的汽车消费市场！

这是毋庸置疑的！而且，凭借我们整合英国技术、大陆生产制造和港岛国际窗口的优势，我们的成本可以做到比日本车更低，品质却可以追赶甚至超越！

我们的目标市场，是东南亚，是中东，是非洲，乃至全球！港岛作为国际自由港和金融中心，正是我们产品销往世界的最佳跳板和结算中心！

再说技术和品牌，这正是我们要用这笔贷款去解决的起点！我们不是从零开始！”

意气风发的林火旺，说着说着就站起了身来，他那年轻的脸庞，那挥斥方遒的样子，着实也是将沈弼和麦理浩给镇住了。

沈弼和麦理浩被林火旺描绘的“港岛-大陆”联动模式和全球市场蓝图震住了。

这个思路跳出了港岛自身的局限，利用大陆的资源和市场腹地，前景似乎豁然开朗。

沈弼作为银行家，敏锐地嗅到了其中蕴含的巨大商机和稳定的产业链价值，这比纯粹的期货投机更让他心动。

他立刻追问道：“具体的起点？小林生，你的目标到底是哪家？德国？日本？美国？”

林火旺微微一笑，再次抛出了那个让两人心头一跳的名字：“不，我的目标，还是英国！”

“英国？”

沈弼和麦理浩再次异口同声，但这次更多是惊愕。

因为连他们自己都忽略了，英国的汽车工业，曾经也是非常强大的。

哦不！应该说，在美国和日本崛起之前，能够和英国的汽车工业比拟的，只有德国了。

而现在呢？

英国陷入了经济低迷，老牌的那些汽车品牌，销量也在全世界范围内锐减。

以致于，即便是在港岛，英国的汽车销量，也是节节败退，被日本的便宜车给冲击得一塌糊涂。

所以，在林火旺说要投资汽车工业的时候，麦理浩和沈弼两人，竟然脑子里连自己英国本土的汽车企业一个都没有考虑和想到过。

“是的，英国。德国大众、日本丰田、美国福特都非善与之辈，要价高，控制欲强。

而英国本土的汽车工业，正如我之前分析过的，正处于低谷，急于寻找出路。这正是我们‘抄底’的最佳时机！

我的目标是三个品牌：路虎（LandRover）、罗孚（R）！

路虎，顶级的越野车品牌，坚固耐用，全地形能力无与伦比，在军方、探险和高端市场有不可替代的地位！它拥有最核心的四驱技术和底盘调校功底。但目前英国利兰公司管理混乱，路虎亏损严重，已成包袱。

罗孚，英国中高端轿车的代表，发动机技术积淀深厚，尤其是直列六缸引擎享有盛誉，底盘扎实，行驶质感一流，有‘英国奔驰’之称。可惜设计保守，市场反应迟钝，销量惨淡。

名爵，主打运动跑车和个性小车，品牌历史辉煌，操控性是其灵魂，拥有一批忠实拥趸。但同样受困于英国利兰的拖累，规模小，难以独立发展。